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“僵尸车”是怎样“炼”成的 因经济纠纷导致所有权不明晰的最多_周艳泓的老公

共有 2 页 来源:jnxw.fytkclb.com 更新日期:2019-07-04 浏览:

“僵尸车”是怎样“炼”成的 因经济纠纷导致所有权不明晰的最多_周艳泓的老公

  

羊头峪东沟西侧的路边多辆“僵尸车”已经停放了1年多,周边住户很心烦。 齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王皇 摄

“僵尸车”是怎样“炼”成的 因经济纠纷导致所有权不明晰的最多_周艳泓的老公

  

羊头峪东沟西侧的停车场内,多辆“僵尸车”车身已写上收车人联系方式。 齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王皇 摄  

3日,齐鲁晚报·齐鲁壹点推出“僵尸车”僵局系列报道,首篇《有辆“僵尸车”欠停车费八千多》稿件得到众多市民和网友的关注,在济南不少小区、道路和部分停车场都存在久停不动占用车位的“僵尸车”,这些车为何成了“僵尸车”?记者调查发现,这其中并不只是车本身的原因。

齐鲁晚报·齐鲁壹点

记者 刘雅菲 王皇

停得太久了

自己也忘放哪了

“僵尸车”是怎么从车主的一辆爱车变成了弃车?这个变“僵”的过程一辆车到底经历了什么?记者试图从近期走访发现的“僵尸车”中寻找车主找到答案,但记者拨打挪车电话发现,这些车中鲁A牌照的车绝大多数反馈为没有登记,唐官小区的一辆面包车虽然能转接电话,却没有人接听。还有多辆车为外地车牌号,也无法与其进行联系。

记者在探访时发现,这些僵尸车中,不少是面包车,而且不少堆放了杂物。“一些做生意的,弄个破车在这里当仓库用了,占着个免费的车位,这不比租房子‘划算’?”唐官小区的住户张先生说。1日,记者在绿地城新希望花园C区北门的底商前看到了一辆疑似“僵尸车”,车身已经破损,后车牌已经不在,而车内放着三四大袋面粉。停在唐官小区的两辆疑似“僵尸车”则被住户们发现曾有人往车里放东西。

“他们很可能自己还有第二辆车,这一辆又坏了不能开了,就当一个放东西的地方。”唐官小区物业人员说,小区周边可能有一些做小生意的人,占用小区的免费车位当仓库。

唐冶街道办道路安全办公室专门负责辖区主次支路的车辆管理工作,该办公室相关负责人介绍,有的车辆并不是故意要当“僵尸”,停放时间久与车主长期在外地工作有关。“套上了防尘罩就不管了。”还有的可能自己也没有把车况不好的车当回事,随便找个地方停下,停得太久自己也忘了放哪了。

“基本上停了一两年,车胎、车身都会破损,不能开了。”山东省华嘉资源综合利用有限公司相关负责人说。

“并不是所有的‘僵尸车’都是报废车。”3日,济南市交警支队智慧办相关负责人表示,有些车辆虽然一停就是多日,但是车辆本身没有什么问题,也没有达到报废标准。

“近年来,我们一直在清理僵尸车,从清理的情况看,这些僵尸车中,因为经济纠纷导致车辆所有权不明晰的最多。”上述负责人表示。因为所有权不明确,导致双方都不管,车也就停在了那里。此外,还有一些车辆是因为有较多的违法未处理,这种类型的车辆在城区以外的地方比较常见。

别看这些疑似“僵尸车”一副没人要的样子,但实际并非如此。“之前天桥区根据市民举报,对僵尸车进行清理,一条街上本来停着十几辆无人认领的僵尸车,而当拖车开过去的时候,车主纷纷出现,将这些僵尸车开走了。”济南市交警支队相关工作人员说。

据上述唐冶街道办道路安全办公室负责人介绍,在去年至今一年的时间内,辖区内拖走的五六十辆疑似“僵尸车”中,仅有三四辆至今无人问津,其他的最长1周之内车主就找来要车了。“有的今天拖走,第二天就来要车了。”在此之前,工作人员通过114或交警部门多方联系车主却找不到车主。很大一部分疑似“僵尸车”趴窝与车主免费占用停车资源的心态不无关系。

报废仅200元一吨

回收最多2000元

在羊头峪东沟西侧的停车场内,多辆疑似“僵尸车”上写着收车电话,车玻璃上还被放着二手车回收的名片。一辆“僵尸车”既然还有“变现”的可能,为何还有车主不愿卖掉?

记者联系了名片中的电话,负责收车的人说,自己几乎一天能收一辆“僵尸车”,这些车多数车龄超过15年,已经是长期脱审状态。“到我们这里也只能拆解了当废铁卖。”收车人说,只要车主联系,就可以免费上门拖车。

“联系我们的‘僵尸车’主基本是要离开济南,或者车要被小区或者管理部门清理了。”该收车人说,“僵尸车”很多已不能过户,不能当二手车卖,根据车的大小,回收价格在1000到2000元不等,费用不高,车主不到实在没处放时不会主动卖。“没有脱审能过户的,当二手车回收,价钱能高一些。但是修车成本、处理违法的成本都得几千元,也不划算,放着放着就放脱审了。”

相比这些二手车回收人开出的价钱,到济南市指定的报废点报废的价钱更低,汽油车仅200元一吨。“我们有场地、人员、税收和环保的成本,回收来的车目前必须到有资质的地方当废钢卖,不能拆解其中的零件当配件卖,所以这个价钱已经利润很低。”山东省华嘉资源综合利用有限公司上述负责人说,目前汽油车没有报废补贴,但可以免费上门拖车。车主不保留车牌的,可以不用处理违法。如果想要保留车牌,就需要处理违法后报废。相比目前仍在济南市政府报废补贴政策期的国三柴油车,私家车的报废量少得多。“柴油车的补贴政策到今年底,补贴从7000元到4万元不等,所以车主来报废的多。”

延伸阅读     

该报废不报废

对车主没影响

在僵尸车中,有相当一部分为已经报废的车辆。

记者了解到,《机动车强制报废标准规定》中明确,对于已注册机动车达到使用年限的,需要强制报废,但是小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

这并不意味着这些车辆没有强制报废规定。《规定》中同时明确,经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准的、经修理和调整或者采用控制技术后,向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准的、在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的,同样也要强制报废。

报废车辆所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业,由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理,并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。

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